南宁康乾财税
本文重点关注以下方向：灵活就业养老保险限制户籍吗？促进灵活就业人员户籍限制的自由化
随着平台经济的快速发展，在线分销商、在线叫车司机和其他新就业形式的工人数量显著增加。目前，我国灵活就业人员超过2亿人。然而，这些人被困在系统中，绑在算法中，绑在抽签中，在社会保障中自由，他们的合法权益受到了侵犯。现在，国家发布了《关于维护新就业形式劳动者劳动保护权益的指导意见》，维护了2亿人的权益。灵活就业地参加基本养老保险人力资源和社会保障部劳动关系司司长聂胜奎介绍，我国基本养老保险包括城镇职工和城乡居民基本养老保险，在制度上实现了全覆盖。从目前的情况来看，大多数新就业形式的工人都是灵活的就业人员。在保险问题上，有些人不愿意参与，负担不起。一些大城市没有放开其他省份户籍灵活就业人员的保险限制，有些地方不方便参与保险。在一定程度上影响了灵活就业人员参与保险支付的热情。为此，《意见》提出放开灵活就业人员在就业场所参加基本养老保险的户籍限制。组织未参加职工养老保险的灵活就业人员，按规定参加城乡居民基本养老保险，确保所有保险。督促企业依法参加社会保险，引导和支持不完全符合劳动关系的新就业形式的劳动者根据自身情况参加相应的社会保险。拟开展职业伤害保障试点目前，外卖送餐人员的规模已扩大到770万，但近年来，外卖兄弟等群体不时出现事故保障不到位的问题。例如，今年今年一名骑手猝死，最初的平台只给了2000元。原因是一些外卖兄弟的就业方式相对灵活，与企业没有劳动关系，因此不能直接纳入现行的工伤保险制度，以保护其权益。虽然大多数平台企业购买意外伤害保险和其他商业保险，但保障水平太低。我该怎么办？人力资源和社会保障部副部长游军周一指出，正在制定平台灵活就业人员职业伤害保障措施，计划开展职业伤害保障试点，努力尽快解决职业伤害保障不平衡、不足的问题。据报道，计划从各行各业联系高、职业伤害风险高的旅游、外卖、即时配送、城市货运等行业入手，选择一些工作基础良好的省市进行试点，有序全面推进，有效保障平台灵活就业人员的权益。适当放宽外卖员配送时限“送外卖就是与死神赛跑，和交警较劲，和红灯做朋友。外卖骑手被困在系统中揭示了外卖骑手面临的困境：由于规定的配送时间越来越短，外卖骑手越来越困难，不得不超速、闯红灯、逆行，交通事故数量急剧增加。国家市场监督管理局网络交易监督管理部主任庞金周一指出，外卖送货员的绩效考核制度应合理设置。平台应合理确定订单数量、在线率等评估要素，适当放宽配送期限，不得通过算法等手段侵犯工人的合法权益。此外，还应优化平台订单分配机制。充分发挥平台的技术优势，优化送货员往返路线，降低劳动强度，科学确定订单饱和度，合理确定工作时间，有效保障劳动安全。
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