上海高架行驶时间（上海高架飙车）

您可以了解到这些情况：上海高架飙车、上海高架行驶时间

有一次一个同学结婚，我5点从老西门开车出来，顺着延安高架去虹桥参加他们的婚礼，外牌车限行不能走高架，等我堵堵停停开到时，新郎新娘都拜完天地了。

还有一次公司搬迁后，我每次都是拖到很晚才上高架，后来车辆年检时才知道，有一周居然同一个地方违章三次，因为我记错啦！将10点记成9点了，直接上了高架了。

在上海开车不能“随心开”，是一件最苦恼的事。

现在周一到周五的早晚高峰期8小时内（早高峰3小时，晚高峰5小时），外省市号牌的小客车、临时号牌的小客车、未载客出租小客车、实习期驾驶员驾驶的小客车都不能走中环以内的高架路。

所以今年我一狠心，自己参加了四次拍卖，总算拍到了一个车牌。虽然为一个车牌花了近十万，朋友们还是发来祝贺，因为上海车牌并不是你想花钱就能买到的。

虽然有了新车牌，但也很少开长途，即使到江浙沪旅游，也是以高铁为主，到南京高铁只要一小时，开车则要三个小时多，如果是节假日遇到堵车，可能需要八个小时。怎么算都不如坐高铁省心省事。

现在购买高铁车票也非常方便了，直接在支.付.宝使用小程序就可以购买，还不用安装单独的程序，直接搜索\\”任你行\\”，还可以抢购购票优惠卡，对喜欢上海周边游的我来说太划算了。

所以有时候，限行带来不便，但也会给我们带来另外的风景。

永哥说：

1、上海外地车牌限行，可以缓解早晚高峰拥堵情况。上海人多、车多，每个月都会新增上万个本地车牌，早晚高峰非常堵。如果任意放行车辆，可能会造成交通瘫痪。

2、上海车牌拍卖，一定程序上控制新车额度。上海一个车牌近十万元，对许多市民来讲可能会考虑值得不值得，也可能会让许多人放弃拍卖车牌，从而将资源有效利用起来。

3、上海车辆限行的另外一个意义，其实是人们生活水平提高了，车辆成为一个家庭标配了，就像几十年前的自行车一样，它是生活水平的一个象征。但是因为交通资源有限，如果不加控制，可能会导致整个社会交通拥堵不堪，反而达不到乘车通行的目的。

大家怎么看上海外地车限行？你有没有因限行开车缓慢而误事的经验呢？欢迎留言评论。

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