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为您提取本文阅读重点：小米研发的汽车、小米制造汽车
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随着苹果、华为、百度、阿里等科技公司在汽车领域的活跃度越来越高，国内另一家科技巨头公司小米也被曝将亲自入局造车。
2月19日消息，据晚点LatePost报道，从多个信息源获悉，小米已确定造车，并视其为战略级决策，不过具体形式和路径还未确定，或许仍有变数。一位知情人士称，小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队。对此，小米集团回应媒体称，“等等看看，暂时没有，等公告”，更多信息暂不予回应。
虽然小米造车传闻仍未获官方证实，但资本市场已经“闻风而动”。受此消息影响，小米集团股价直线拉升，一度涨幅近10%，随后，小米股价稍有回落，收盘时涨6.4%，市值7723亿港元。
小米造车？
此前早有传闻，屡次辟谣
其实，有关小米造车传闻早已有之。
早在2014年，关于小米造车的消息不胫而走，小米当时回应称，在短期内将不会涉猎汽车、房地产等领域。
2020年6月，小米商城发布一张附有汽车的预告海报，配文“造车？我们是认真的！”，最终被曝出是一款电动遥控车。对此，小米集团总办副主任徐洁云明确回应：关于“造车”，没有的事。
2020年12月，小米又被曝将与比亚迪联合发布“年轻人的第一辆汽车”——青悦S1。但随后，小米方面再次辟谣，否认小米要造车。
小米集团公关部副总经理王化当时称，小米没有造车计划；徐洁云则表示“但凡说小米要造车的，都是假新闻”。
之前的屡次辟谣言辞尤为肯定，另外，有部分接近小米和雷军的人士均表示，未听到小米要造车的消息。但是对比来看，此次小米对于造车传闻“等等看看”的回应，着实“扑朔迷离”，很难不让人浮想联翩！
这一回应有两种可能性：一、或许小米还在观望，对于是否亲自造车仍“悬而未决”；二、小米造成已经提上日程，只是暂时没有铺开。
动作频频
已布局多个汽车相关专利、商标
虽然官网未认证“造车”传闻，但是近几年来，小米方面在造车领域可谓动作频频！
此前，雷军曾多次考虑小米造车的可行性。早在2013年，雷军就曾两次去美国拜访特斯拉 CEO 埃隆·马斯克，小米内部也立项调研过造车项目。
2014年，小米接连申请了9项与汽车相关的专利，包括定速巡航、驾驶辅助以及小米手机NFC车钥匙等，并在同年投资了地图厂商凯立德。
2015年和2016年，雷军创立的顺为资本分别投资了新造车公司蔚来汽车和小鹏汽车。
2018年，小米内部也启动过名为 “micar” 的造车项目调研，由负责制定小米战略的参谋部牵头。
2019年6月，小米宣布与梅赛德斯奔驰合作，推动旗下虚拟语音助手小爱同学进入汽车人机交互系统。此外，2020年，小米与一汽奔腾合作，推出了奔腾T77米粉定制版。
2020年1月7日，小米公开了一项名为“一种变速车档位自动推荐的方法和装置”相关专利，公开号为CN106476952B，分类为无轨陆用车辆。该专利摘要显示，本公开是关于一种变速车档位自动推荐的方法和装置，属于计算机技术领域。采用本公开，可以提高档位设置的准确度。
2020年2月19日，小米关联公司北京小米松果电子有限公司公开了一项名为“共享交通工具的调度方法、装置及存储介质”发明专利，其专利摘要显示，共享交通工具的调度方法应用于共享交通工具，可实现共享交通工具的自主调度，提升共享交通工具的智能化。
2020年6月，小米科技有限责任公司申请注册“小米车联”商标和相关图形商标，国际分类涉及网站服务、科学仪器等。商标状态分别为等待实质审查、初审公告。
一定程度上，知识产权可以反映企业的未来发展规划和动向。如果说小米布局汽车相关商标是防御保护行为，那么布局汽车相关专利，势必可以反映其在做相关领域的研发。
过去十年来，小米跨足手机、电视、手环和大家电等细分品类，展现了自己超高摘取 “半熟” 果实的优秀能力——使用相对成熟的技术，打造高性价比产品，服务更多人的生活力。新能源智能汽车无疑是未来发展的主要风口之一，同时也契合小米“万物互联”的理念。至于未来小米是否要跟风造车，我们拭目以待！
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来源 | 北京高沃知识产权（ID: gaowoip-com)
编辑 | 北京高沃知识产权（ID: gaowoip-com)
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